Competições e treinamento com bicicleta fixa

As bicicletas com pinhão fixo, ou simplesmente bike fixa como são chamadas, são tradicionalmente utilizadas em prova de velódromo nas provas de ciclismo de pista.

As provas de ciclismo de pista tiveram seu início em 1870 sendo disputadas em ginásios fechados, um dos pontos das provas serem disputadas em locais fechados era que os atletas pudessem praticar o esporte independente das condições climáticas, já que durante o inverno europeu condições como neve, chuva e baixas temperaturas dificultava a prática do ciclismo de estrada.

No Brasil temos os velódromos:

• Rio de Janeiro, RJ, construído para jogos Pan-americanos do Rio de Janeiro (2007), pista de madeira e ginásio coberto, é o local em que em momentos específicos de planejamento para provas internacionais atletas convocados para a seleção brasileira de pista se reúnem para treinos;
• Betim, MG, pista simples de concreto, velódromo descoberto;
• USP, SP – construído em 1963, para que as provas de pista do Jogos Pan-americanos fossem disputadas.  A universidade restringe seu uso desde o final dos anos 80, estando em estado de deterioração. Velódromo descoberto;
• Curitiba, PR, inaugurado em 1979, recebeu reformas para sediar os Jogos Sul-americanos em 2002. O velódromo descoberto;
• Caieiras, SP – inaugurado em 2003, possui pista de concreto de 250 metros e já recebeu provas importantes do calendário nacional. O velódromo é descoberto;
• Maringá, PR – inaugurado em 2008, possui pista de concreto de 250 metros e é descoberto. Atualmente é o mais utilizado para provas do calendário oficial da Confederação Brasileira de Ciclismo;
• Indaiatuba, SP velódromo em concreto segue os padrões internacionais com pista de 250 metros de extensão. O velódromo é descoberto, recebeu provas do calendário nacional e é utilizado para treinamento.

As bicicletas utilizadas no velódromo são bicicletas que não possuem freio e com relação fixa, ou seja, apenas uma única marcha. Isso faz com que seja possível se atingir grandes velocidades com este tipo de bicicleta, porem por não terem freio para que seja possível parar utilizasse a inclinação da pista para que possa reduzir a velocidade e ao mesmo tempo em que se realiza o controle da força exercida sobre os pedais para ir reduzindo a sua velocidade.

Corridas como Red Race e Red Hook Criterium Racing são exemplos de provas que fogem a característica tradicional para as bikes fixas, sendo provas realizadas em circuitos fechados de rua ou em local fechado como um galpão por exemplo. Neste caso por não existir a inclinação do velódromo para que possa auxiliar o atleta a reduzir a velocidade o controle de desaceleração é totalmente dependente do controle de força exercício sobre os pedais, e este é um dos pontos que chama a atenção nas bicicletas fixas.

Por ser necessário um grande controle da força empregada tanto para que se possa quebrar a inercia e acelerar quanto para reduzir a velocidade e parar uma das grandes possibilidades que se tem com este tipo de treinamento é a melhora da resposta neuromuscular, pelo controle da força e da cadencia de pedalada.

Toda vez que realizamos um movimento é necessário que haja contração muscular e para que haja contração muscular diversos processos fisiológicos estão envolvidos, um deles é a descarga elétrica a partir de motoneurônios (neurônio motor) para as fibras musculares. Por ser necessário empregar grande força para fazer por exemplo uma partida em velocidade com a bicicleta fixa quando se quer realizar uma prova que envolva potência, uma grande descarga elétrica acontece e isso faz com que fisiologicamente possa ser possível a melhora de força. A força sendo realizada com uma determinada velocidade temos potência, sendo representada pela equação:

Potencia = força x velocidade

A potência pode ser alta por ter grande força, grande velocidade ou o que se mais busca em provas com esta característica grande força e velocidade juntas.

A melhora da força, da potência e da velocidade no treinamento de pista vai ser totalmente dependente de fatores como:

• Escolha da relação utilizada, velocistas quando vão fazer uma rotina de treinamento na pista levam coroas e pinhões de diferentes tamanhos para troca de acordo com o momento e objetivo do treino;
• Número de estímulos realizados, com a distância e / ou tempo em que está sendo realizado estes estímulos. Tiros curtos de 50 metros simulando apenas a partida, tiros de 200 metros lançado simulando a prova de velocidade individual e o atleta já vindo em velocidade como é a prova, ou mesmo utilizando uma moto para embalar e atingir o máximo de velocidade, são alguns exemplos;
• Tempo de descanso entre cada estímulo, este é um ponto crucial, se o objetivo é melhora de potência máxima por exemplo é fundamental tempo de descanso, isso porque processos fisiológicos para ressintese do sistema ATP-CP importante sistema energético para que este tipo de resposta muscular aconteça leva de 3 a 5 minutos, sendo assim se o intervalo for curto não se treina a potência máxima e sim a resistência de potência que é a capacidade de suportar a fadiga.

Podemos notar aqui que o treinamento com bicicleta fixa melhora:

• O controle sobre o equipamento e controle de pedalada pela necessidade de se adequar a força e cadencia;
• Melhora a força, potência e velocidade, com a escolha da relação utilizada e com a determinação correta dos estímulos de treinamento;
• E podemos relacionar também, uma ótima forma de trabalho de base no ciclismo, isso porque ao se utilizar uma bicicleta fixa em um treino com ritmo constante é possível o emprego do mesmo nível de força pelo tempo determinado de treinamento.

Neste último ponto destacasse o trabalho feito por atletas que não são velocistas puros mas que fazem um trabalho de base na pré temporada competitiva.